Qingdao Tune Technology Co., Ltd.construit des remorques alimentaires en alliage sur son site de production de 4 500 mètres carrés à Shandong, en Chine. Ce modèle utilise une carrosserie légère en alliage d'aluminium sur un châssis en acier galvanisé. La coque en aluminium réduit le poids à vide, ce qui permet davantage d'équipement intérieur sans dépasser les limites locales de masse brute. Il est construit pour s'aligner sur les règles de conception australiennes (ADR) en matière de remorquage, de freinage et d'éclairage, de sorte qu'il peut être enregistré pour une utilisation sur la voie publique en Australie et en Nouvelle-Zélande. La même construction de châssis et de carrosserie est disponible sans le pack ADR dans la version standard.Remorque alimentaire, et les unités remorquables plus petites sont répertoriées sousChariot de nourriture.
La carrosserie utilise des panneaux en aluminium de qualité structurelle avec des poteaux d'angle en alliage extrudé. Par rapport à une coque en tôle d'acier, cela réduit le poids total du véhicule tout en gardant la carrosserie rigide contre la torsion pendant le transport. Le poids à vide inférieur signifie que les opérateurs peuvent installer des équipements plus grands, tels que des friteuses doubles, un réfrigérateur plus grand ou un générateur plus gros, sans dépasser la masse brute nominale de la remorque. La surface de l'aluminium forme une couche d'oxyde naturelle qui résiste à la corrosion atmosphérique. Cela convient aux routes côtières et aux régions humides où les panneaux en acier rouilleraient plus rapidement.
Le sous-châssis est construit à partir de tubes d'acier de construction creux rectangulaires formés à froid de 100 x 50 x 3,0 mm avec renfort transversal. Le sous-châssis complet en acier est galvanisé à chaud selon la norme ASTM A123, donnant un revêtement de zinc de plus de 80 microns à l'intérieur et à l'extérieur du tube. Cela protège le cadre contre l'abrasion du gravier et le sel de déneigement. Les options de suspension comprennent des essieux de torsion tandem indépendants en caoutchouc ou des ressorts à lames robustes, associés à des pneus radiaux commerciaux. La remorque est équipée de chaînes de sécurité homologuées ADR, de freins à tambour électriques ou électromagnétiques sur deux essieux, d'un interrupteur de sécurité et de feux de route à LED.
Les murs périphériques et le plafond utilisent un composite multicouche avec un noyau de 50 mm de polyuréthane ignifuge ou de mousse XPS. La conductivité thermique est évaluée à λ ≤ 0,024 W/m·K. Le noyau est pris en sandwich entre une peau extérieure en aluminium et une doublure intérieure en acier inoxydable 304. Cela réduit le transfert de chaleur dû au soleil direct, réduit la charge de climatisation et empêche la condensation sur les murs intérieurs. Par temps froid, cela ralentit également les pertes de chaleur afin que la cabine reste utilisable pendant les longs quarts de travail.
Chaque remorque utilise un panneau de distribution étanche IP65 ou IP67, conçu pour s'aligner sur les normes de câblage AS/NZS 3000. Le panneau comprend un dispositif à courant résiduel de 30 mA et des disjoncteurs miniatures individuels pour les circuits d'appareils séparés. Le câblage en cuivre traverse des conduits rigides et se connecte aux prises d'alimentation à quai adaptées au marché de destination. Cela permet aux friteuses, aux tables de cuisson à induction, aux plaques chauffantes et au système de réfrigération de fonctionner en même temps sans déclenchement thermique ni chute de tension. Générateur et préparation solaire sont disponibles.
La plomberie utilise une tuyauterie PEX-B pour contact alimentaire approuvée par NSF et connectée à deux réservoirs d'eau douce et d'eaux grises en polyéthylène de 100 à 150 L avec des capteurs de niveau électroniques. Une pompe à membrane sur demande de 12 V fournit 4,5 GPM à 50 PSI. La station de lavage comprend un évier en acier inoxydable 304 à 3 ou 4 compartiments avec des robinets à haut pivotement, un intercepteur de graisse sous le comptoir et un chauffe-eau électrique instantané fournissant de l'eau jusqu'à 65°C pour la désinfection des ustensiles.
Les murs intérieurs, les panneaux de plafond, les comptoirs et les zones anti-éclaboussures sont revêtus d'acier inoxydable 304 de qualité alimentaire de 1,0 mm avec des joints à gorge. Le plancher combine une sous-couche en contreplaqué de qualité marine avec une couche supérieure antidérapante en aluminium à damier de gros calibre et des bouchons de vidange intégrés. Ces surfaces sont conçues pour un nettoyage au jet d'eau en fin de quart de travail et réduisent le risque d'accumulation de graisse dans les joints.
Chaque station de cuisson est équipée d'un auvent d'échappement en acier inoxydable 304 et de filtres à graisse à chicane amovibles. Un ventilateur centrifuge à vitesse variable monté sur le toit, d'une puissance supérieure à 1 200 CFM, extrait les vapeurs de graisse, la fumée et la chaleur. Les bouches d'aération d'appoint maintiennent une pression interne équilibrée, ce qui réduit les refoulements et maintient la cabine plus fraîche pendant la cuisson à haut rendement.
Ce modèle est utilisé pour les stations de hamburgers, les bars à expresso, les unités de pizza au feu de bois, la distribution de bière artisanale et les pop-ups de desserts. Il apparaît dans les festivals de musique, les salons agricoles, les promenades côtières et les places d'entreprise. La carrosserie en aluminium conserve son apparence dans les environnements salins, ce qui convient aux routes côtières et insulaires. LeRemorque de toilettescouvre les installations sanitaires pour le même site.
Avant expédition, chaque remorque est soumise à un test déluge de 30 minutes dans une chambre environnementale. L'eau à haute pression à 35 PSI cible les trappes de service, les portes et les joints du toit pour vérifier les fuites. Les systèmes électriques sont soumis à des tests de résistance d'isolation et les conduites d'eau sont testées sous pression. Chaque unité reçoit un VIN à 17 chiffres sur la barre d'attelage, ainsi que des schémas électriques et des documents de conformité CE/ADR. TUNE offre une garantie structurelle de 12 mois sur le châssis et une assistance internationale en matière de pièces de rechange.
Les remorques alimentaires en alliage peuvent être fournies avec des documents conformes aux normes CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC et NSF si nécessaire, ainsi qu'une documentation de conformité ADR pour les marchés australien et néo-zélandais. TUNE détient le statut de fournisseur Alibaba Gold et a effectué des inspections tierces régulières par SGS et Intertek. Les numéros de certificat, la portée et la validité peuvent être fournis avant de commander.
Q : Que signifie « Alloytype » dans ce modèle ?
R : Il fait référence aux panneaux de carrosserie légers en alliage d’aluminium et aux poteaux d’angle en alliage extrudé. Le châssis est toujours en acier galvanisé. La combinaison réduit le poids tout en conservant la rigidité structurelle.
Q : Cette remorque peut-elle être immatriculée en Australie ?
R : La remorque est construite conformément aux règles de conception australiennes en matière de freins, d'éclairage, de chaînes de sécurité et de systèmes de sécurité. Des documents de conformité ADR sont fournis pour soutenir l’enregistrement. L'approbation finale est délivrée par l'autorité locale de l'État.
Q : Dans quelle mesure le corps en aluminium est-il plus léger ?
R : Les économies de poids dépendent de la longueur et de l’équipement. En général, la coque en aluminium réduit le poids à vide par rapport à une coque en acier de même taille, ce qui permet une plus grande charge utile pour les équipements de cuisine.
Q : Le corps en aluminium se bosse-t-il facilement ?
R : Les panneaux en aluminium résistent différemment aux bosses que l’acier. Les panneaux de qualité structurelle utilisés ici sont plus épais que les feuilles cosmétiques et sont soutenus par un cadre interne. Les bosses mineures peuvent généralement être réparées par un atelier de panneaux.
Q : Quel service après-vente est inclus ?
R : TUNE offre une garantie structurelle de 12 mois sur le châssis, une assistance technique à distance et l'expédition de pièces de rechange courantes telles que des pompes à eau, des composants de frein, des LED et des disjoncteurs. Les conditions spécifiques sont indiquées dans le contrat.
