Qingdao Tune Technology Co., Ltd.construit des chariots électriques Piaggio sur son site de production de 4 500 mètres carrés à Shandong, en Chine. Il s'agit d'un véhicule de vente à trois roues électrique à batterie pour le service de café, de restauration rapide et de boissons. Il ne produit aucune émission d'échappement et fonctionne sous 50 dB, ce qui lui permet de fonctionner dans les zones à faibles émissions, les halls commerciaux intérieurs et les sites à bruit limité. La version essence partage le même style de carrosserie et est couverte sousChariot Piaggio APE. Les cuisines automotrices pleine grandeur sont répertoriées sousCamion de restauration.
La transmission utilise un moteur à courant continu sans balais de 72 V, 5 kW, avec freinage par récupération et 95 Nm de couple. La charge utile maximale est de 600 kg. L'énergie est stockée dans une batterie LiFePO4 72 V 150 Ah gérée par un BMS intelligent avec équilibrage des cellules et protection contre les surcharges thermiques. L'autonomie est de 90 à 110 km par charge. Un onduleur à onde sinusoïdale pure intégré de 3 kW tire de la batterie principale pour faire fonctionner les terminaux de point de vente, l'éclairage LED et la réfrigération à faible consommation pendant plus de 10 heures sans alimentation électrique. Des panneaux solaires monocristallins de 400 W montés sur le toit en option se connectent à un contrôleur MPPT pour une charge d'entretien pendant la journée.
Le camion commercial électrique Piaggio utilise une carrosserie arrière mesurant 2 100 mm de long, 1 450 mm de large et 1 500 mm de haut. Le volume interne est d'environ 4,5 m³. Cet espace peut contenir des présentoirs à plusieurs niveaux, une machine à expresso commerciale et une réfrigération sous le comptoir. L'aménagement est planifié autour du poste de travail de l'opérateur afin que l'équipement puisse être atteint sans sortir du véhicule.
Le fourgon de restauration rapide à ouverture latérale Piaggio utilise des trappes à vérin à gaz hydrauliques doubles qui s'ouvrent à 85 degrés. Lorsqu'ils sont ouverts, ils créent un comptoir de service de 2 200 mm de large avec un éclairage de verrière LED intégré. La zone de préparation comprend des comptoirs continus en acier inoxydable 304 de qualité alimentaire, une friteuse électrique à double panier, une plaque chauffante électrique à dessus plat de 500 mm et une hotte aspirante en acier inoxydable de 1 500 m³/h. Deux cuisiniers à la chaîne peuvent traiter jusqu'à 90 commandes de plats chauds par heure dans cette configuration.
Le châssis combine des éléments en alliage d'aluminium 6061-T6 soudés au TIG avec un sous-châssis en acier galvanisé à chaud. L'empattement est de 1 980 mm avec un rayon de braquage de 3,8 mètres, ce qui permet au chariot de se déplacer dans des ruelles étroites et des zones de stationnement restreintes. La suspension avant utilise des jambes de force MacPherson indépendantes. L'arrière utilise des ressorts à lames robustes avec amortisseurs hydrauliques. Un système de freinage hydraulique à double circuit aux quatre roues avec freins de stationnement électroniques maintient le véhicule dans les pentes pendant la vente.
Un sous-panneau électrique étanche IP67 prend en charge une entrée d'alimentation à quai de 110 V ou 220 V avec un disjoncteur principal de 32 A et une protection contre les fuites à la terre RCD. Le câblage passe par un conduit ondulé ignifuge jusqu'aux prises de comptoir étanches et aux plafonniers LED internes. L'ensemble de plomberie comprend un évier à double vasque en acier inoxydable 304, une pompe 12 V CC délivrant 3,8 GPM, un chauffe-eau électrique de 10 L et deux réservoirs d'eau douce et d'eaux grises en polyéthylène de qualité alimentaire de 30 L. Lorsqu'un raccordement à l'eau municipale est disponible, le chariot peut être raccordé directement.
Les émissions d'échappement nulles et la conduite silencieuse permettent un placement dans des zones piétonnes à zéro émission, des places historiques de la ville, des jardins botaniques, des salles d'exposition, des stades sportifs couverts et des terminaux d'aéroport. Les éco-resorts et les campus universitaires les utilisent pour le service de chambre et la vente au détail mobile. Puisqu’il n’y a pas d’échappement, les sites intérieurs n’ont pas besoin d’installer une infrastructure de ventilation pour le véhicule lui-même.
Avant expédition, chaque chariot effectue un essai sur piste de 40 km avec une charge utile complète de 600 kg pour évaluer la stabilité thermique du moteur, la courbe de décharge de la batterie et la décélération du freinage. Les batteries sont soumises à des tests d'isolation diélectrique à haut potentiel et à la certification de sécurité de transport UN38.3. L'organisme commercial subit un audit continu de 24 heures par pulvérisation de chambre de pluie à 50 PSI pour vérifier les trappes de service et les joints de porte. Après approbation, l'unité est enveloppée dans une mousse protectrice et fixée sur des patins d'exportation maritime en acier robuste. TUNE fournit une garantie d'usine structurelle de 12 mois, des documents de conformité des véhicules CE, des schémas électriques et un manuel d'utilisation du BMS.
Les chariots électriques Piaggio peuvent être fournis avec des documents conformes aux normes CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC et NSF, si nécessaire. TUNE détient le statut de fournisseur Alibaba Gold et a effectué des inspections tierces régulières par SGS et Intertek. Les numéros de certificat, la portée et la validité peuvent être fournis avant de commander.
Q : Quelle est l’autonomie avec une charge complète ?
R : La portée est de 90 à 110 km, selon la charge utile, le terrain et la quantité d'équipement embarqué en fonctionnement. La batterie est un pack LiFePO4 72V 150Ah.
Q : Peut-il faire fonctionner des appareils sans alimentation à quai ?
R : Oui. L'onduleur à onde sinusoïdale pure intégré de 3 kW est alimenté par la batterie principale et peut faire fonctionner les terminaux de point de vente, l'éclairage LED et la réfrigération à faible consommation pendant plus de 10 heures. Les équipements de cuisson à forte consommation fonctionnent généralement sur l’alimentation à quai ou sur un générateur.
Q : Est-ce autorisé à l’intérieur ?
R : La transmission électrique ne produit aucun gaz d'échappement et fonctionne sous 50 dB, elle est donc souvent autorisée dans les halls commerciaux, les aéroports et les centres commerciaux. Vérifiez les règles locales des services d'incendie et de restauration concernant la cuisine à l'intérieur et le chargement des batteries.
Q : Combien de temps prend le chargement ?
R : Le temps de charge dépend du chargeur et de la capacité restante de la batterie. Une charge complète prend généralement plusieurs heures. Le BMS gère l'équilibre des cellules et les limites thermiques pendant la charge.
Q : Quel service après-vente est inclus ?
R : TUNE offre une garantie structurelle de 12 mois, une assistance technique à distance et l'expédition de pièces de rechange courantes telles que des pompes, des robinets, des composants de frein et des interrupteurs électriques. Les conditions spécifiques sont indiquées dans le contrat.
