Qingdao Tune Technology Co., Ltd.construit des caravanes et des caravanes de camping dans son usine de production de 4 500 mètres carrés à Shandong, en Chine. Il s'agit d'unités tout-terrain remorquables destinées aux voyages terrestres, aux flottes de glamping, à l'hébergement mobile et à la recherche sur le terrain. Les modèles standard varient de 3 500 lb à 7 000 lb de PNBV et peuvent être remorqués par un SUV 4x4 ou un camion léger correctement équipé. Chaque remorque comprend un châssis en acier galvanisé, des panneaux sandwich isolés en FRP, des options de stockage solaire et par batterie, ainsi qu'un bain humide complet et une kitchenette. Des unités d'hébergement fixes sont également disponibles sous forme deCapsule spatiales, et des installations de lavage autonomes sont proposées en tant queRemorque de douches.
L'épine dorsale structurelle est une suspension indépendante à bras oscillant robuste avec deux ressorts hélicoïdaux et deux amortisseurs chargés à l'azote par roue. Le cadre du châssis principal est galvanisé à chaud selon la norme ASTM A123, de sorte que le revêtement de zinc recouvre à la fois l'intérieur et l'extérieur du tube du boîtier en acier. Cela protège le cadre contre la boue, le sel de déneigement et les passages de rivières. Les options de freinage incluent des freins à tambour électriques de 12 pouces sur les modèles à essieu tandem. Des pneus radiaux tout-terrain et une barre d'attelage renforcée sont de série sur les configurations les plus lourdes. La conception est destinée à gérer les terrains accidentés sans flexion du châssis ni fatigue prématurée du métal.
La carrosserie utilise des panneaux sandwich collés sous vide de 40 mm à 50 mm avec de la mousse polyuréthane ignifuge haute densité. La cote thermique est d'environ R-16. Cela permet à la remorque de maintenir des températures intérieures confortables d'environ -20°C à +45°C sans flexion structurelle ni condensation interne. Les joints des murs et du toit sont scellés pour limiter l’infiltration d’eau lors de fortes pluies et de traversées de rivières. Les panneaux extérieurs en FRP résistent à la décoloration causée par les UV et aux dommages de surface causés par les branches et le gravier. Le résultat est une enveloppe scellée qui reste utilisable au fil des saisons.
Le modèle à essieu unique a un PNBV de 3 500 à 6 000 lb et utilise un réservoir d'eau douce de 150 L avec un réservoir d'eaux grises de 100 L. À l'intérieur, l'aménagement comprend une couchette queen convertible, un bain humide fermé, un réfrigérateur à compresseur 12 V et une kitchenette coulissante en acier inoxydable avec une table de cuisson LP à deux brûleurs. Le modèle à double essieu a un PNBV évalué à 7 000 lb et a une longueur extérieure allant jusqu'à 6,5 mètres. Il ajoute une chambre principale dédiée, une salle de bains à séparation sèche avec toilettes à cassette en céramique, des armoires en bois massif, un éclairage d'ambiance et un auvent latéral électrique. Les plans d'étage peuvent être ajustés pour les flottes de location, les équipes de recherche ou un usage privé.
Les panneaux solaires monocristallins montés sur le toit génèrent de 400 W à 1 200 W et sont gérés par un contrôleur de charge MPPT. L'énergie est stockée dans un parc de batteries LiFePO4 de 12,8 V, de 300 Ah à 600 Ah, associé à un onduleur/chargeur à onde sinusoïdale pure de 3 000 W. Cette configuration peut faire fonctionner simultanément un éclairage LED 12 V, des tables de cuisson à induction, des pompes à eau et un climatiseur inverseur de 13 500 BTU. Pour les sites sans accès solaire, la remorque peut être connectée à un générateur ou à une alimentation à quai. Le système est conçu pour les séjours prolongés hors réseau dans les zones reculées.
Les conduites d'eau douce utilisent des tubes PEX et traversent des canaux de sous-plancher isolés. Sur les modèles pour temps froid, des câbles de traçage 12 V protègent les lignes du gel. Une pompe à membrane 12 V CC fournit 4,5 GPM à 50 PSI à tous les éviers et à la douche. Les eaux grises et les eaux noires sont stockées dans des réservoirs séparés et peuvent être vidées dans des stations de vidange standard ou raccordées à un égout de chantier. La taille des réservoirs varie selon le modèle et peut être augmentée pour des trajets plus longs. L’aménagement de la plomberie est conçu pour réduire les risques de gel pendant les déplacements hivernaux.
Les opérateurs de glamping déploient des flottes dans des éco-resorts et des parcs de camping où les fondations permanentes ne sont pas autorisées. Les équipes de recherche les utilisent comme laboratoires de terrain mobiles et comme logements dans des environnements désertiques, forestiers et montagneux. Les sociétés de location utilisent le sous-châssis robuste et les composants standard pour maintenir les coûts de maintenance à un niveau bas et une utilisation élevée. Pour les projets nécessitant des toilettes ou des douches séparées de la caravane, unRemorque de toilettespeuvent être placés sur le même site.
Avant l'expédition, chaque remorque est soumise à un test de 24 heures en chambre de pluie à haute pression à 50 PSI pour vérifier les fenêtres, les toits relevables, les portes d'entrée et les trappes de stockage. Tous les circuits 12 V CC et 110 V/230 V CA sont soumis à des tests d'isolation à haut potentiel. Les tests de force de freinage dynamique vérifient la sécurité du remorquage sous charge. Après approbation, l'unité est emballée dans un emballage océanique multicouche, fixée sur des palettes d'expédition robustes et chargée dans des conteneurs de grande taille. TUNE offre une garantie d'usine structurelle de 12 mois et des schémas électriques.
Les camping-cars et caravanes peuvent être fournis avec les documents conformes aux normes CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC et NSF, si nécessaire. TUNE détient le statut de fournisseur Alibaba Gold et a effectué des inspections tierces régulières par SGS et Intertek. Les numéros de certificat, la portée et la validité peuvent être fournis avant de commander.
Q : De quel véhicule ai-je besoin pour remorquer un camping-car et une caravane ?
R : Les modèles à essieu unique d'un PNBV de 3 500 à 6 000 lb peuvent être remorqués par un VUS 4x4 ou un camion léger correctement équipé. Le modèle à double essieu avec un PNBV de 7 000 lb nécessite un camion pleine grandeur ou un SUV lourd doté de la capacité de remorquage, du contrôleur de frein et de l'attelage appropriés. Nous fournissons des données de poids et d'attelage avant de commander.
Q : La remorque peut-elle fonctionner entièrement hors réseau ?
R : Oui, avec le pack solaire et batterie. Le réseau de 400 W à 1 200 W et la banque LiFePO4 de 300 Ah à 600 Ah peuvent faire fonctionner des lumières, des pompes, un réfrigérateur et la climatisation pendant des périodes prolongées, en fonction de la lumière du soleil et de l'utilisation. Un générateur ou une connexion électrique à quai est recommandé comme secours.
Q : Comment la remorque résiste-t-elle au froid ?
R : Le corps isolé au R-16 et les câbles de traçage 12 V en option sur les conduites d'eau permettent une utilisation jusqu'à environ -20 °C. Le système de chauffage et les réservoirs isolés sont conçus pour réduire les risques de gel lors des déplacements hivernaux.
Q : Quel est le délai de livraison pour une version personnalisée ?
R : Le délai de livraison dépend du plan d’étage, de l’équipement et de la finition. Une fois les dessins et le dépôt confirmés, la plupart des constructions prennent plusieurs semaines à quelques mois. L'horaire exact est inscrit dans la commande.
Q : Quel service après-vente est inclus ?
R : TUNE offre une garantie structurelle de 12 mois, une assistance technique à distance et l'expédition de pièces de rechange courantes telles que des pompes à eau, des composants de frein et des interrupteurs électriques. Les conditions spécifiques sont indiquées dans le contrat.
